一、汽车通风坐垫哪个品牌好
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目前在国内的市场上具有通风透气的坐垫和制冷功效的科技性产品只有伟东兴科技有
限公司自己研发的并拥有自主识产权，独立品牌的车轻松吸气式通风汽车坐垫。
2011年夏季：车轻松通风制冷空调坐垫的设计蓝图经过无数次的改进，在一个极好的
日子里，顺利的进入开模打样阶段。周汉涛先生领衔的车轻松创始团队，秉承着严谨
认真的态度挑选合适的各种所需材料，进行反复测试筛选。不久后，车轻松通风制冷
空调坐垫顺利生产。
2011年秋季：一场突如其来的变化，似乎如同晴天霹雳般，让车轻松品牌的创始人周
汉涛先生惊呆了！这在电影中的一幕，发生在了车轻松的身上。利益，背叛，瓜葛，
交易，痛苦，抉择，背后……，因为无法说出口的种种原因，周汉涛先生和车轻松的
另一位创始人，在这个流淌着各种情愫的夏季，分崩离析！
2012年6月，车轻松顺利的通过欧盟各种体系认证、CE、FCC、ROHS。浓浓的喜悦似乎
冲淡了许多无法释怀的伤感和痛苦。因为此间的分裂事件中，周汉涛先生发现并论证
了第一代车轻松坐垫的许多缺陷。随后本着精益求精的本质，周汉涛先生决定独自完
善车轻松坐垫，他几乎将最初车轻松坐垫的设计图纸全部推翻，在重新开模，不断的
调试，通过换材，精心的设计之后。在年底，第二代车轻松在车轻松团队的努力协作
下，终于出世了。
2013年：此年，车轻松通风制冷空调坐垫成功申请了国家商标及专利。
车轻松汽车坐垫通过一个轴向流动风扇进行工作，风扇抽取新鲜冰凉的驾驶舱内空气
进入坐垫内，并引导冷气通过密封的中间层，将冷气均匀分配在整个坐垫范围内，以
达到从本源上降温的目的。内饰中的特殊穿孔使得冷气和身体散发的热量能够通过小
孔，将排汗保持在最低水平。 而简约实用的坐垫安装设计，又能够在不同的车型上
，相应使用坐垫本身上的一个控制装置控制无极变速风扇。最高风扇转速能很快的冷
却被阳光直射加热过的坐垫，即使在夏季也能确保登车后的舒适。触面肌肤持续保持
清爽。
现在市面上所流行凉竹坐垫、冰丝坐垫、凉风坐垫、半导体制冷坐垫等等夏季汽车坐
垫，
均不是真正意义的通风坐垫。
其中凉竹坐垫、冰丝坐垫二者本身并无制冷功能,只是依托其材质和普通皮坐垫的差
异，
进行夸大宣传的产品，但因其低廉的价格，成为了夏季汽车坐垫目前市场的主力军。
而凉风坐垫，其产品原理，是通过外置的风扇吹风，从坐垫表面的小孔吹出，达到风
扇的效果，但这种设计，是有缺陷性的。一是，当人直接坐在坐垫上时，会堵住出风
口，当出风口被堵住时，可想而知，凉风风扇的作用就接近于无了。
二是，即使未堵住出风口，风可以从气孔吹出，需要提醒的是，人体在刚出了一身热
汗的时候，不能直接马上吹风扇，这样身体上的热汗一下被吹冷，人体就像被冷水包
裹，很容易引起着凉感冒。另外若长期被风直接吹着人体敏感的部位，极大可能会导
致风湿，前列腺炎，不孕不育等疾病衍生。
车轻松与其半导体制冷坐垫的对比优势
半导体制冷坐垫一般指一体式半导体制冷坐垫，半导体工作状态是一面制冷一面发热
，并且制冷比例非常低，假如100W的制冷片，只能够产生30%的冷气，却会产生70%的
热量。
而且半导体工艺制作的复杂性，造成了其售价高，产量少，装配复杂等等问题，所以
未能成功推出一款具有实用性的产品。
车轻松吸气式通风汽车坐垫设计过程
模拟人体假臀75kg重力冲击十万次、扭转3万次的试验
8小时盐水浸泡试验
3小时80℃高温3小时-40℃低温试验
5个循环周期的试验
车轻松宣言
车轻松始终以全心全意的为顾客服务为宗旨
严苛标准领衔行业发展，车轻松占领行业制高点
现代社会中，汽车已不再是男性的专属，女性正逐渐成为汽车消费市场上一支生力军
，女性用车热潮已经在全球范围蔓延开来。据统计，中国每年有近200万辆新车属于
女性消费者。女性已成为汽车消费的新主力。目前中国有超过1500万的女性拥有驾照
，每年还以 200万的数量在增长。而传统的吹气式空调座垫使得女性在使用起来，非
常“尴尬”。车轻松人性化的设计，顾及女性用户的使用感受，使之更为舒适可靠，
处处体现品质特色。
注重品牌发展引行业关注，车轻松或改写行业格局
当下，中国汽车产销量以过千万的庞大数字不断刷新着世界记录。随之而来的是汽车
用品的爆棚增长。在中国汽车座垫供不应求的情况下，座垫产商纷纷“求量不求质”
。而车轻松注重品质的做派，让一些行业人士颇为“不解”。为此，车轻松品牌经理
方立先生在微博上表示：“我们相信，注重品质，打造品牌的做法会为我们赢得更好
的市场反馈。产品质量一直是我们企业生存的基础，我们将以更为精细和诚信的品质
，回报国内的广大用户。”
因此面对当前市场上的众多的汽车坐垫用品，车轻松也许是你的最佳选择。
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二、求推荐比较好的带散热风扇的汽车坐垫
简单来说就是带电风扇的坐垫。通过底部的风机，加上座垫内预留的空气流通通道，再通过表面的孔把风吹到屁股和后背上，从而达到降温的目的，而且座垫内本身的空气流通也会让坐垫变凉。当然这里要强调一下，就是通风座垫是没有制冷功能的。如果你车里开空调，自然吹的就是凉风；但如果车里是热气腾腾的，它吹的也就是热风。
好了说了这么多，那通风座垫究竟该怎么买呢？淘宝上一搜，也都是两三百左右，好一点的能上四百。价格的差异也基本都是用料、风扇个数以及功能多少的区分。比如有的布的、有的是仿皮的、还有座椅是带按摩和加热功能的。那今天我一共给大家挑了三款，卡饰社牌的纯布单风扇入门款149元、新族牌仿皮四风扇178元、还有高端的睿尚牌皮布混搭单风扇带电加热和按摩的298元。基本上这三款对于不同材质、不同风扇、以及加热和按摩功能我们都能给覆盖到了。那等一会我们试完了，大家就知道该买哪种了。
对于这种后装的通风座垫基本上都是通用型，就是直接铺在原来的座椅上。一般用一些卡子挂钩来固定，同时还需要占用一个点烟器，而且这根电源线也是需要暴漏在外面的。说实话这东西万一要是质量不过关，确实有一定的安全隐患。
开头也说了今天三个座垫分别是网布、仿皮和皮布混搭的。先拿我们这个最便宜的座垫来说，它表面主要是网布，里面还有很多圆形的塑料片。这主要也是为了能不让你的屁股坐上去时，把出气孔不至于全都给堵死了留下点空隙。但是整体座垫并没有什么软度，坐起来也不是特别舒服。再加上这个最便宜的坐垫下面并没有什么防滑的东西，如果你本身是真皮座椅，即使是各种挂勾都挂住了，也会滑溜溜的蹭来蹭去。说个不好听的，我本身那个皮椅子还没觉得热，一坐这个我反而觉得热了。当然如果你本身就是织物座椅，这种情况估计会好一些。
第二款仿皮的座垫，换上之后我第一感觉就是它不会再像之前第一款一样咣了咣当的。它下面会有这种防滑的橡胶小球，基本上我坐在上面成心左右去蹭也不会有什么晃动。它里面也会有一些软的填充物，也是比较厚实的。但是它这个仿皮面并不是很好，100多块钱也肯定好不了。跟原车肯定是没法比，摸上去手感也一般。
最后呢，我们是换上了淘宝售价298元的奢华座垫。首先甭说别的，作为一个座垫，它的舒适程度就比前两款强太多了。它的背面也是会有一些防滑的处理，铺上之后基本不会来回移动，整体的软度也很合适。面积也比较大，基本上可以覆盖住整个椅面。而且它的网布部分也很厚实，皮子摸上去的手感也比前一个好多了。最下面的盖子也会盖住风机，避免了风机会挡腿碍事。但它的缺点就是下面的挂钩并不是很紧，我稍微一坐，下面的挂钩就会松开。大家可以根据自己车的情况，调整一下这个松紧带的长度，稍微一折一缝就好了。
从材质上来说，这款最贵的肯定就是最舒服的。其次就是那个最便宜的，那个纯布的。我们之所以把那个仿皮的放在最后，是因为它那个风扇在这么，确实是有些咯屁股。还有就是仿的那个皮子确实太次了，摸着不行，然后一吹风还有味儿。所以我建议大家这种便宜的仿皮的就不要再买了。
作为通风座垫，最重要的肯定就是它的出风量了。这三款坐垫的风机设计还不太一样。像这个最便宜的还有那个最贵的，都是下面只有一个单风机的，还有这个风呢从这个风机进来，然后一直从下往上吹出来。说实话，我一开始买这个座垫，最担心的其实是这个东西，它在两腿之间，我在怀疑它会不会挡着我的腿在开车的时候。其实我发现这个影响真的是微乎其微的，有的时候稍微碰到一下，其实也没什么大事。
现在我已经把这个风量开关开到最大了，这个屁股上呢用手摸会微微感觉到风。然后坐上呢确实会有一点微微的凉，但并不是生吹的感觉。但是这个后背上，是几乎感觉不到风的。你拿手往这浮搁着感觉也是有风，但你后背往上一躺，只要一糊，就什么都感觉不到了。
而这款全皮质的是埋在座垫里的四风扇设计，风也是由中间分别向上和下吹的。在这个风扇变多了之后，这个风量理应是增强了。但其实我实际坐上之后，感觉并不是差距特别大。这主要我觉得有两个原因，第一个就是说它这个是皮的，我一坐几乎都把这个孔给封死了。然后其次就是说它这个风扇，它是藏在这个位置的，它这个风扇和之前咱们那个跟底下那个风扇大小不一样，并不是一个单纯乘四的关系。还有说就是由于这个风扇位置，它会咯屁股，确实是咯屁股，我怎么坐这后边总会挡着我一些。而且风扇开大了之后，它会带来很明显的震动。还有一点就是说，因为这个皮子不是特别好，出风一大了之后带出这个特备劣质的皮子味，还是挺难受的。最后再说一下关于这个出风量的，因为我穿的是棉的裤子，我觉得这个真是没感觉到什么明显的风。但是博士刚才坐了一下，他那是属于那种比较薄的，夏天那种麻布的比较透风，他坐这个他就感觉明显比第一个出风大了一些。所以说我觉得这个通风座垫这个座椅，跟这个穿什么裤子其实还是有关系的。
这个最贵的第三款在我们开到最大风量之后，确实是立马屁股就凉飕飕的。后背上也终于是能感受到风了，我们从这个本身的网面凸起，也是很明显的反映了这个风量。当然它的出风方式也是最底下一个风机带动的，所以这个后背的风量是肯定比不上这个椅面的。
当然有风机肯定就有噪音，我们在开到最大档并在人正常坐上的情况下测试了一下它们各自噪音。分别是网布座垫60分贝，仿皮座垫53分贝，皮布混搭座垫57分贝。虽然在数值上多少都有些差异，但其实开到最大的时候都是非常吵的。如果你要买通风座垫，一定要有这个心理准备。
由于第二款座垫出现了明显的异味，我们决定拿甲醛检测仪测一下。首先在没有座垫的情况下车内甲醛浓度为0.05mg/m⊃3;，而在安装座垫并开启最大风量后，仅5分钟便超过了国家标准0.1 mg/m⊃3;，达到了0.14 mg/m⊃3;。并在打开车门的瞬间就闻到了明显的刺激性气味。而至于其它两款座垫我们也分别进行了测试，在开启5分钟最大通风后，也是在国家标准之内。也由于第二款仿皮座垫出现了严重的安全质量问题，我们就把它直接淘汰，不再参与我们之后的测试。
说了半天出风效果，但出风的目的还是在于降温。为了让我们的结论更有说服力，我找来了和我身高体重都相仿的传说中<扯扯车>编导李老师。为了能保证初始温度相近，我们在进车之后打开空调但不打开通风座垫的情况下干坐了5分钟。之后测试座垫初始温度，我坐的最便宜的纯布座垫39.7度，李老师坐的皮布混搭坐垫40.5度。之后打开最大通风10分钟，纯布座垫温度为33.3度，皮布混搭座垫32.3度，分别下降了6.4度和8.2度。我们可以看到这两款座垫实际降温差距确实是有，较贵的皮布混搭确实是要好，但差距并不大。
还有很多通风座垫还有其他功能，像什么按摩啊加热啊。咱们今天的这三款座垫只有最贵的这款有这个电加热和按摩。按摩就是打开开关之后，后面这个垫里有两个振动马达，就在你后背这一直震，震震震震。有点像那个就咱们原来商场坐的那种按摩椅，没什么太大区别。只不过它这东西如果不震的时候它也是硬的一直在这，它确实是会有一些咯腰。然后我就特别想把这个垫给撤下去，然而它又是缝死的撤不下去。然后电加热功能我也给大家试了，也是很快就能热起来也是比较实用的。总的来说，这座垫上这两个多余的功能，肯定不能说是鸡肋，但这个确实有点画蛇添足了。你说弄一按摩，然后它不按的时候它咯人，也挺闹心的。
就拿使用体验最好的第三款座垫来说，开启开关之后，确实立马坐下生风。如果你的空调冷风开关开的比较低的话，你肯定也会更凉快一些。经过我们今天试水给大家买的这三款产品总结了三点。1、绝对不要买仿皮的。首先这个皮质太次有味，然后你坐在这个皮子的开孔上也会堵住口，导致没风。2、风机在中间的不要买。你不仅会感觉到明显的震动，还有就是会咯屁股。3、如果你买通风座垫，一定不要想象有什么静谧性。它一定会带来很大的噪音，这是你必须承受的。总之这三款座垫，我会推荐最后这一款，也就是睿尚牌的售价298元的皮布拼接混搭座垫。但是其实它也不是特别完美啊，最完美的情况就是把那个震动腰点给扣掉。至于其它两款，简断截说四个字，都是垃圾。
三、电风扇哪个牌子好
说到电风扇咱们都不会陌生，它通过电动机驱动让扇叶旋转，从而使空气加速流动，主要用于清凉解暑与流通空气。很多家庭夏天更倾向于购买电风扇风扇，它便宜且不容易患上空调病，这让风扇行业的发展变得越来越好，那么，电风扇哪个牌子好呢?小编给大家几个推荐。
电风扇哪个牌子好
推荐一：美特电风扇
艾美特电器是台湾的一个品牌，它以电风扇的制造起家，如今在广东省设立了主要的生产基地，凭借高度一体化的生产综合实力，它已经是一家自制率高达95%的世界著名小家电制造商。
电风扇哪个牌子好？艾美特电风扇不管是性能，还是质量都非常的不错，它的主要特点是拆装方便，噪音较小，送风轻柔均匀，三段风量，8小时定时，而且它属于智能节能产品，还拥有十年保用。
推荐二：美的电风扇
美的集团以家电生产为主，是非常大型的现代化集团，它拥有我国最大且最完善的小家电产品群和厨房家电产品群，旗下拥有三家上市公司、四大产业集团，是我国最具规模的白色家电生产基地和出口基地之一。
美的电风扇在质量、服务等各方面都突出，它在电风扇行业内的口碑一直都非常的好，虽说美的品牌起步较晚，但却发展迅猛，在短短的几年时间就取得了非常大的突破。
推荐三：格力电风扇
格力电器是珠海格力电器旗下的一个知名品牌，也是我国小家电领导企业，它的生产基地位于中山市民众镇，占地面积大概为300亩，是员工人数逾1800人的大规模的小家电制造基地。
格力电风扇在价格、品质和售后等方面都具有优势，格力电风扇的风格大多是清爽型的，而且电机基本上都是4S高效电机，很经久耐用，适合大部分消费者。
