本卢瑟喜欢跑山，原来的车太小了，装载能力不足，很多出游的用具都装不下，所以考虑置换个大点的，而且朋友也多，有时候需要多人出行，考虑还是换个7座的，但轴距不能太长，要不然市区停车不方便。油耗也要低点，毕竟口袋里的钱不是大风刮来的。原来的那辆长安质量非常好，21万公里也就换了一个球笼，所以买车还是偏向长安，支持国产车做大做强。
买车相对来说，本卢瑟属于选择困难症人群，期间对比了不少车型，一开始看的是科赛Pro，广汽传祺M6，包括刚出来的五菱佳辰和凯捷。当时X7还没有7座车型，所以也没有看过X7。凯捷的cvt试驾后就pass了，光听见发动机声音响，但车子跑不起来。新出的佳辰车辆宽度倒是很友好，坐着也不错，就是最后一排不能放平，实在是太占后备箱空间，也pass了。
比亚迪的宋大妈一开始也在备选里面，dmi的版本没去看过，老的燃油版去坐过第三排，实在是太小了，而且比亚迪dmi的价格也要高不少，平时开的多的话，还是可以入手的，开的少觉得也没什么划算。
吉利嘉际也去看过好几回了，第三排还是可以的，比x7p舒服。6座车，第二排独立座椅也可以躺着，就是老的发动机油耗感人。而且前期优惠力度达到1万8，等我去定车，直接没有优惠了，只有8千块钱折扣，想想心理不平衡，pass了，而且嘉际的车也太宽了，超过1米9了，跑山很多窄路不方便。
广汽传祺M6第三排最舒适，可惜考虑到第三排利用时间也不会太多，而且M6的轮胎小点底盘低点，新出爱信6at的Pro版，落地价格也要15万了，想想还是科赛Pro吧，也是223的座位。但本地几家店都没有高配车型，正好今年6月9号新的X7p发布了，车子长度比科赛pro短点，方便停车，中间的第二排座椅能前后移动10cm，靠背角度还能后仰，关键颜值比科赛Pro耐看好多。
上海跑了几家店，最后比了一下价格，最终落地12万4。打电话问价格，几家店的销售电话里都让你去店里见面聊，都说自己的优惠力度是全上海最大的，等跑过去，这个那个的都要钱的，送的东西也没有啥。问落地价吧，一算都挺高，那就一个一个拆开了算价格，从裸车价开始，再加保险和购置税。上牌费也要问清楚，毕竟人工也是钱，大热天的都不容易，如果自己上牌的，那就可以砍掉这个钱。
从实际用车来说，4轮挡泥板建议问销售要一套装上，原厂有发电机下护板的，底盘最好也喷个装甲，虽然底盘喷了一层，感觉有的地方没做到位。
本来打算定碧空蓝的，说是要等车，现车正好有一个灰色，原来的二手车也卖了，急着用车，那就全款买吧。自己去交购置税，自己去上牌。
现在用车1个多月，大部分都是市内道路，正常行驶，很少堵车。油耗高了点，估计还是磨合期吧，现在表显油耗9不到，实际用小熊油耗统计出来要11出头。等做完首保再看看是不是能降下来。
这个车变速箱反应还算可以，就是1-2-3档行驶有点顿挫感，包括倒车有时候也有点顿挫感。升档还好，基本感觉不到，减速降档的时候，顿挫感感觉马马虎虎，还能接受吧。
这次去徽州天路跑了一圈，转向还是比较精准的，油门反应也可以。就是车子的路噪太大了，时速90公里以内还好，100以上车内的静音就不好了。我自己在4门又加了一圈密封条，但基本没有啥效果，有条件的话，建议新车去做隔音。
空间的话，第三排只能坐个子不高的女生，超过1米7就比较累了，第三排没有空调出风口，这个天坐后面非常热。坐姿倒是还可以，长途不累，5个人出游，221座位，大家都坐的舒服。第三排坐人的话，后备箱东西放不了多少了。
跑山时的路感转向还是比较不错的，高速转向也可以的，在高速公路上开起来也比较稳，还在磨合期，最快也就125的时速。山路十八弯，差点和土方车碰头，刹车也比我那上一台长安车要好很多，要不然就撞上了。就是车头比较长，打方向不如小车方便快捷。
还有就是这个车看不见水温温度，只有指针，冷车也是4格水温，开了400公里高速，水温还是4格，现在快2000公里了，做首保的时候问问技师吧。
还有就是前车门下面饰板的密封条，漏风的，前轮甩的泥水都进车门里面了，挡泥板还是很有必要的。
总体来说，各方面都还不错，毕竟价位摆在那里，除了路噪隔音方面，基本上都过得去。油耗没办法，车子太重，后期估计能到百公里9-10吧。
后面会持续更新X7p的用车养车，欢迎大家都在懂车帝上发帖，多多交流，谢谢。
