“你还记得小时候座过的公交车是什么样子吗？”

木炭车是吉林市公交公司成立之初的第一批公交车。由于当时汽油奇缺，只能以木炭为燃料，时速一般只有20公里左右，50年代初车辆寥寥无几，18台木炭车依然是人们眼中的倩影，六十年代前后因国家汽柴油供给不足，全国各城市（北京，上海）以都使用瓦斯代替汽柴油使用，公交车上背着个大气包。

六十年代后发明并生产了无轨电车（摩电车）吉林市首先配备了一批无轨公交车。这种车特点就是有两根摩电支扛，时常会脱钓，司机和售票员会下车用绳或木杠给联接上。

根据市政府要求，公交公司于

1960年8月18日，第一条无轨电车通车。4路车，共有电车7辆。电车车身长14米，可容纳80人乘坐。4路路线长度7.5公里，由吉林站始发，经由铁路住宅、松江影院、造纸厂、土城子、二商店、化工医院为终点，共7站，有电车7辆。

1961年，2路车通行该线由吉林站始发，经由铁路局住宅、十一中山头、造纸厂住宅、子龙中学、哈达湾、和平街、和平广场（铁合金厂）为终点，共7站，编号为2路。

1963年，3路车通行该线由吉林站始发，经由江城剧场、东市场、南马路、宾馆、江城公园为终点，共6站，线路长度为3.5公里。

随后，1972年11月电车3、4路实行联运，1974年7月30日结束联运，恢复了3、4路分别运营。

1975年，将电车3路延伸至现在的吉林二中为终点，增加了体育场、五一幼儿园、二高中3站。

1966年12月1日，开辟通江路至和平广场（铁合金厂）的电车路线。由通江路二医院对面无轨电车保养厂始发，经由七一住宅、四中、十一中山头、造纸厂、哈达湾、和平街、炭素厂、炭素厂西门，和平广场（铁合金厂）为终点，共10站，路线长度为6.7公里，编号为14路。此线1967年8月30日停运。

2001年3月16日，无轨电车完成了它的历史使命，退出历史舞台，当年无轨电车上的售票员喊“上车请买票，月票请出示，记得乘座无轨电车5分钱，一角二角的票价，到八，九十年代又出现了一批“招手停”的小型巴士车，但只运行了几年。

从2001年后全市配备汽电车，线路增加几十条。

2016年，吉林市新增一批双层大巴士配备46路线“公交集团至吉草高速”。

2018年，又新进一批大连节车上道。公交车从木炭车，到瓦斯车，江城牌电车，无轨摩电车，汽柴油车到现在的油改汽走过了风风雨雨七十一年。