#零跑C11怎么样#

2020年12月与家人一起提了model 3，心里打起了换新能源车的念想，而就在当月一个偶然的机会看到了零跑C11，我在简短的三五天把这台车研究个底掉，也是我最终在2021年1月2日盲定的理由。

之前开的油车C级后驱车，所以必须要求后驱为基础，四驱当然更好，家人想要我换一台SUV，这些因素导致可选性确实不多了。

最终决定选择盲定零跑C11的理由：

1、前双叉臂后多连杆的悬挂

2、90度电池包无里程焦虑

3、整车28个感知元件

4、12扬声器带独立DSP

5、智能三屏协同

6、高通骁龙8155车机芯片

7、短前悬设计带前备箱

8、座椅加热通风

9、可持续全车OTA服务

2021年11月底提到了车子，三个月使用下来更坚定了自己的决策是没错的，续航不虚满足单程高速400km能到达的地方，市区用的话满足500km不充电，整车OTA两次，现在已经支持LCC车道保持辅助驾驶功能，3月底又会迎来一次大的更新，千万级调音安排。

我非常之建议北方用户一定要选择尊享版610km续航的，这不仅仅与豪华版差的那100km续航，而是到了冬天能够有更大的电池来支撑PTC暖风空调。

有的人说零跑的悬架调的不好，对于一家新势力主机厂来说c11的悬挂我是可以接受的，前双叉臂后多连杆的悬挂底子在那摆着不会真的差到哪里去。

据小道消息零跑还在持续优化针对解决冬季续航的黑科技，满满期待。